η νέα Mercedes A-Class θα προσφέρουν την κορυφαία απόδοση, την οικονομία και τις εκπομπές, χάρη σε μια σειρά ειδικά αναπτυγμένων κινητήρων βενζίνης και ντίζελ Turbo, όλα με την τρέχουσα τεχνολογία Stop-Start.
Η καθοδήγηση της χρέωσης θα είναι το ντίζελ 1,5 λίτρων Renault στο A180 CDI. Εκπομπή 98g/km του CO2 – το χαμηλότερο από κάθε Mercedes – και υποδεικνύει την απαλλαγή από τον οδικό φόρο. Ισχυρίζεται επίσης 62mpg οικονομία καυσίμου, ενώ 108bhp και 260nm ροπής πρέπει να υποδεικνύουν αξιοσέβαστο ρυθμό.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Στη συνέχεια, στη σειρά ντίζελ είναι το A200 CDI. Χρησιμοποιεί τη δοκιμασία και τον έλεγχο της Mercedes, αλλά αναθεωρείται για να πληροί τους κανόνες εκπομπών Euro VI: χρησιμοποιεί 111g/km CO2 και 55mpg.
Αυτός ο κινητήρας προσφέρει επίσης 134bhp και 300nm ροπής. Η κορυφή της σειράς ντίζελ είναι το A220 CDI, με ροπή ροπής 350nm, για 0-62 μίλια / ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα.
Ωστόσο, τα στοιχεία της οικονομίας και των εκπομπών για αυτό το αυτοκίνητο δεν έχουν ακόμη κυκλοφορήσει. Όλοι οι πετρελαιοκινητήρες λαμβάνουν νέες υδραυλικές τοποθεσίες κινητήρα για να βοηθήσουν στην ελαχιστοποίηση των κραδασμών και του θορύβου.
Οι αγοραστές βενζίνης A-Class μπορούν να επιλέξουν από τρεις νέους στροβίλους. Το A180 έχει 1,6 με ροπή 120bhp και 200nm, ισχυρίζεται 43mpg και εκπέμπει 128G/km. Μια έκδοση υψηλότερης απόδοσης αυτού του κινητήρα χρησιμοποιείται στο A200. Η ισχύς και η ροπή ενισχύονται σε 154bhp και 250nm.
Τέλος, υπάρχει η ναυαρχίδα A250, η οποία παίρνει βενζίνη 2,0 λίτρων με 208bhp και 350nm, κάνει 0-62mph σε 6,6 δευτερόλεπτα και χτυπήματα 149mph. Αυτός ο κινητήρας εξακολουθεί να χρησιμοποιεί 39mpg και 143g/km, αλλά είναι διαθέσιμος μόνο με το αυτόματο κουτί διπλής συμπλέκτη επτά ταχυτήτων της Mercedes.