Peugeot, Citroen καθώς και Vauxhall έχουν υπογράψει μια σύμβαση που ενδέχεται να οδηγήσει στην ανάπτυξη τεσσάρων νέων πλατφορμών οχημάτων. Τα πρώτα οχήματα που δημιουργήθηκαν με τη νέα προσφορά ενδέχεται να εμφανιστούν μέχρι το τέλος του 2016, ενώ οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις ισχυρίζονται ότι η σύμβαση έχει το μελλοντικό να εξοικονομήσει συλλογικό 2 δισεκατομμύριο δολάρια ετησίως εντός πέντε ετών.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Μέχρι στιγμής, οι εκπρόσωποι τόσο από τη General Motors όσο και από την PSA Peugeot Citroen δεν είναι σε θέση να επαληθεύσουν λεπτομέρειες σχετικά με ακριβώς ποια νέα οχήματα θα επηρεαστούν από τα σχέδια. Ωστόσο, έχουν παράσχει έναν τραχύ δείκτη των τεσσάρων πλατφορμών που οι επιχειρήσεις θα μπορούσαν να συνεργαστούν για να καθορίσουν καθώς και να μειώσουν το κόστος:
Μια πλατφόρμα μπορεί να στηρίξει τόσο το “compact-class multi-purpose van” για το Vauxhall (ίσως σύμφωνα με το επόμενο combo Vauxhall, αντικαθιστώντας το σημερινό αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε με το Fiat) καθώς και ένα “συμπαγές crossover utility itility for για Η μάρκα Peugeot. ” Αυτό είναι πιθανό να είναι σύμφωνα με την αντικατάσταση του 4007, η παρούσα έκδοση του οποίου ιδρύθηκε με τη Mitsubishi.
Οι επιχειρήσεις σχεδιάζουν επίσης μια κοινή πλατφόρμα MPV, η οποία χρησιμοποιεί την τεχνογνωσία της Citroen στην οικοδόμηση μικρών, καλά συσκευασμένων και εξαιρετικών μεταφορέων ανθρώπων. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να στηρίξει το επόμενο Citroen C3 Picasso καθώς και το Meriva.
Η τρίτη πλατφόρμα που θα διερευνηθεί θα είναι “μια αναβαθμισμένη χαμηλή πλατφόρμα τμήματος οχημάτων χαμηλού CO2 για να τροφοδοτήσει το Vauxhall καθώς και την επόμενη γενιά οχημάτων από την Ευρώπη και άλλες περιοχές”. Αυτό ισοδυναμεί με μια πλατφόρμα που θα μπορούσε να στηρίξει την επόμενη, επόμενη γενιά του Vauxhall Corsa καθώς και του Adam, του Peugeot 208 καθώς και του Citroen C3 καθώς και του DS3.
Τέλος, υπάρχει η πιθανότητα ότι η επόμενη Vauxhall Insignia, Peugeot 508 καθώς και η Citroen C5 θα μοιραστούν επίσης μια πλατφόρμα στην αγορά για να λειτουργήσουν οι αριθμοί πωλήσεων, καθώς οι αγοραστές αποφεύγουν τα συμβατικά mainstream σαλόνια υπέρ των crossovers καθώς και των μικρότερων οχημάτων που προσφέρονται από πολλά Περισσότερες μάρκες premium. Αυτή η πλατφόρμα θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για να στηρίξει το Astra, 308 καθώς και τα αυτοκίνητα μεγέθους C4.
Ένας εκπρόσωπος της GM πλευρά της προσφοράς δήλωσε ότι “τίποτα δεν έχει περάσει σε πέτρα … η σύμβαση είναι πολύ περισσότερο για τον προσδιορισμό των πλατφορμών όπου θα μπορούσε να γίνει εξοικονόμηση κόστους, στη συνέχεια να συγκεντρωθεί ως ομάδα καθώς και να πάει στη βάση εφοδιασμού . ”
Πρόσθεσε ότι υπάρχει μεγάλη προθυμία να δούμε την προσφορά, με την προοπτική για μια δήλωση σχετικά με το μέλλον του έργου “μέσα στους επόμενους έξι μήνες”.